邱國正請辭獲慰留 國防部：交接期間將恪盡建軍備戰職守
國防部長邱國正
國防部長邱國正親兒昨日被爆疑有召妓涉黃情事，邱國正爲此向總統口頭請辭，並獲慰留。國防部稍早表示，邱國正將遵守指示，於交接期間，恪盡建軍備戰職守。而家人所涉事宜也由所屬機關查察，將全力配合。
國防部今日表示，邱部長確曾於昨晚因家人所涉事宜，造成團隊困擾等，向總統及團隊表達歉意，並口頭請辭。
國防部說明，因刻值政府團隊交接期間，總統要求部長應坐鎮崗位，確保各項重要國防事務穩健周全。
國防部強調，邱部長將遵指示，於交接期間，恪盡建軍備戰職守。另家人所涉事宜，已由所屬機關查察，將全力配合，依法辦理。
預期清明掃墓車流增 蘆洲交通疏導措施看這裡
預期清明節連續假期，各處公墓恐現大量車潮，蘆洲警方提早規劃交通疏導措施，以舒緩屆時恐現車流壅塞。記者曾伯愷／翻攝
今年清明節連續假期將於下週四（4月5日）開始，預期各處公墓園區出現祭祖車潮，新北市蘆洲警方針對八里、五股公墓周邊道路，分別從明天開始規劃交通疏導措施，希望能紓解交通壅塞情形。
蘆洲警方表示，下週四（4月5日）是清明節連續假期首日，爲因應轄內八里、五股兩地公墓墓園周邊交通壅塞狀況，警方從明天3月30日開始至4月7日連續假期結束，規劃實施交通疏導措施。
包括五股公墓區周邊孝義路、聯外道路龍米路、成泰路，管制汽車從孝義路上山，天乙路下山，沿線單向通行。另外，八里公墓區管制汽車（不管制機車）由龍米路二段147巷口上山，龍米路二段159巷口下山。
蘆洲分局呼籲，建議民衆儘量提早出門掃墓，假日欲前往淡水出遊者，可改行重陽大橋轉洲美快速道路接大度路，以避開龍米路段及關渡大橋等易壅塞路段，另可多加利用警察廣播電臺，收聽最新路況消息。
此外，高速公路局規劃4月4日上午5時至12時於國道1號五股交流道南向入口實施高乘載管制，提醒民衆提前規劃出遊行程，如車輛乘載不足3人，建議改道行駛臺64線接臺61線南下，或是避開管制時段，請用路人行經周邊路段，保持安全行車距離及路口淨空，如遇有臨時性交通壅塞，警方將立即到場疏處，以維護交通順暢。
蘆洲警方提醒，清明連假期間掃墓，民衆可多利用以下區公所免費接駁車：
預期清明節連續假期，各處公墓恐現大量車潮，蘆洲警方提早規劃交通疏導措施，以舒緩屆時恐現車流壅塞。記者曾伯愷／翻攝
預期清明節連續假期，各處公墓恐現大量車潮，蘆洲警方提早規劃交通疏導措施，以舒緩屆時恐現車流壅塞。記者曾伯愷／翻攝
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預期清明節連續假期，各處公墓恐現大量車潮，蘆洲警方提早規劃交通疏導措施，以舒緩屆時恐現車流壅塞。記者曾伯愷／翻攝
預期清明節連續假期，各處公墓恐現大量車潮，蘆洲警方提早規劃交通疏導措施，以舒緩屆時恐現車流壅塞。記者曾伯愷／翻攝
專家籲讓更多銀行加入帶路 金立羣：私營部門有更多投資
亞投行長金立羣29日出席博鰲亞洲論壇2024年年會分論壇，聽到有專家呼籲讓更多銀行加入一帶一路項目，面露不悅，開始轉動手上的眼鏡盒。（朱紹聖攝）
前歐洲復興開發銀行行長、英國海外發展研究院董事查克拉巴蒂表示，未來一帶一路項目應該讓更多銀行加入。（朱紹聖攝）
博鰲亞洲論壇2024年年會在大陸海南博鰲舉行，在29日舉行的「高質量共建『一帶一路』」分論壇上，專家指帶路計劃已進入2.0階段，呼籲讓更多銀行進入項目。對此，亞投行長金立羣面露不悅，指所有帶路計劃的參與者都會貢獻金融投資，並強調私營部門有更多的投資。
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被問及金融合作對推動帶路高品質建設的作用，前歐洲復興開發銀行行長、英國海外發展研究院董事查克拉巴蒂（Suma Chakrabarti）在會上表示，如果沒有大陸「一帶一路」項目，簡直不可能實現聯合國永續發展目標，未來項目應該讓更多銀行加入，包括歐洲復興開發銀行，亞洲基礎設施投資銀行等。
查克拉巴蒂續指，我們要加強金融合作，使接受帶路項目的開發中國家可循序漸進地實現發展；需要支持這些開發中國家的「主人翁精神」，包括在政策制定及項目設計過程當中讓他們儘量參與，如此就能更有效地做好準備。
聽完查克拉巴蒂的說法，金立羣突然面露不悅，開始轉動手上的眼鏡盒指，因爲中國大陸啓動了「一帶一路」倡議，加上很多投資來自於中國，讓外界認爲項目都是來自於中國公共部門的投資，「這是錯誤的理解」。
金立羣以大陸國家主席習近平提出的「共商、共建、共用」原則指，所有帶路計劃的參與者都會貢獻金融投資，並強調私營部門有更多的投資。
法人看電源雙雄 評價大不同
圖／本報資料照片
外資看電源雙雄兩樣情
AI伺服器大行其道，吸引市場資金聚焦電源供應商，然外資看臺系二大業者出現兩樣情。摩根士丹利證券指出，光寶科（2301）多項業務進度慢於預期，降評「劣於大盤」，推測合理股價僅88.8元，反觀外資較青睞臺達電（2308），高盛證券賦予股價預期達415元。
摩根士丹利證券臺灣區研究部主管施曉娟對電源供應雙雄前景瞭解深入，先前所作基本面研究，就已經透露看多臺達電、保守看光寶科的味道。她最新剖析，光寶科在AI伺服器電源供應，以及電動車快充的進展都慢於預期，再加上PC端需求缺乏激情，可能使光寶科2024年獲利大減1成，遠低於市場預期，因而啓動降評。
大摩從三大面向着手，解釋爲何認爲目前市場預期過高。首先，摩根士丹利所做調查顯示，光寶科在H100獨立伺服器贏得的DC-DC電源設計案有限，更不用說GB200伺服器機架解決方案中的進一步規格升級，將光寶科2024年在AI伺服器電源供應市佔預估由25％，下修到15％，大幅遜於市場期望的30％以上，同時，AI伺服器電源供應對營運貢獻比重也僅3％不到。
其次，光寶科有44％營收比重與IT相關，大摩認爲，受PC、NB產品轉換，加上沒有新遊戲機問世，營收第四季前都難出現年增。整體而言，估計2024年營收年減5％、獲利年減10％。
外資估算，光寶科每股稅後純益（EPS）將從2023年的6.36元，降至2024年的5.75元，2025、2026年EPS各爲5.91元與6.06元，都無法超越去年表現。
再者，從2024年獲利可能衰退1成的角度出發，大摩提出，光寶科目前股價交易在21倍本益比位階，認爲評價並不相稱。
相對地，包括摩根士丹利、高盛、大和資本證券等多家外資，對臺達電的後市相對樂觀，給予「買進」或「優於大盤」投資評等。
高盛證券指出，AI相關應用的營收從2025年起，將會佔臺達電總營收20％以上，同時，考量AI伺服器出貨強勁成長動能，以及CPU、GPU耗電量提升帶動內涵價值提升，預估臺達電AI伺服器電源供應事業營收2023～2025年的年複合成長率，將爲驚人的125％。
侯友宜：加速推動蘆洲南北區段徵收
新北市長侯友宜（右一）28日到蘆洲參加行動治理座談會，逐一向每位里長握手致意併發福袋。（張鎧乙攝）
新北市長侯友宜28日到蘆洲參加行動治理座談會，與轄內里長面對面座談，傾聽第一線基層聲音。侯表示，蘆洲與北市鄰近，爲創造雙北生活圈，蘆洲南北側區段徵收開發勢在必行，日前已當面拜託內政部長林右昌加速審議，市府也會全力來推動。在地裡長提到徵收範圍內有許多廠房與住宅，經發局表示，將採專人專責輔導，加速開發，以提升居住環境。
會議首先討論休憩空間規畫，仁愛裡里長林宏典建議徵收兒四公園作爲遊憩地，城鄉局表示，該地已納入蘆洲公設專通辦理，尚未開闢的部分將配合現況使用並透過公辦市地重劃檢討開闢爲兒童遊樂場及「廣兼道」（廣場用地兼道路使用），目前在內政部小組審議中。
而永安南路與中山高涵洞旁空地的綠家園工程，區公所已於今年取得高速公路局無償使用契約及國產署同意維管契約，正與相關單位討論設計方案，後續由民政局支應綠美化施作經費。
有關蘆洲南北側區段徵收開發進度，城鄉局表示，經過侯市長向林部長溝通後，已與內政部有初步共識，後續就區段徵收的公益性內容補充，續辦審議作業。有關蘆洲南北側區段徵收開發進度，地政局也指出，都市計劃審定後，將接續辦理區段徵收前置作業，預計都計審定後1年可公告徵收。
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據悉，蘆洲20多年來人口從6萬多增至20萬，增長快速，但該區建築容積率僅200％，與鄰近三重的300％相比差至5成，建商認爲都更利潤低，導致都市更新誘因不足，推動困難。
侯友宜強調，蘆洲地理位置真的好，屬於快速發展的衛星城市，但因容積率問題，都更是大家心裡的痛，如果蘆洲南北側順利通過審議，就能夠提高蘆洲公設比例，容積率也能夠檢討改變。
經發局表示，已成立工廠搬遷輔導團，採專人專責輔導，建立官方羣組供諮詢，並辦理搬遷輔導說明會及用地媒合會，提供銀行整合單一窗口、未登記工廠搬遷租金補助等輔導配套措施。
廈門打造島內公交“大動脈”
截彎取直、加密班次……3月30日起，廈門將迎來公交線路調整，涉及37路、949路等島內外共13條線路。據悉，這是2024年實施的第一批線網優化調整，進一步打造島內外公交幹道幹線，降低跨組團線路的線網重複率，提升公交運營效率。
3月10日，廈門公交集團發佈15條公交線路調整公告並向市民徵集意見。經過徵集，最終調整37路、41路、949路、948路、907路、942路、461路、680路、657路、M2路、692路、792路、630路等13條公交線路，並於3月30日正式實施。
“本次圍繞‘七縱六橫’幹道幹線的佈局規劃，在已打造24路、30路兩條幹道幹線的基礎上，繼續通過截彎取直、加密班次、整合線路等方式，試點打造37路、949路等幹道幹線。”廈門公交集團相關負責人介紹，其中金尚路幹線37路高崎端由縣後改至高崎T4始發，梧村端單向截彎取直，改經鳳嶼路運行，避行金榜路堵點，提升運營效率；37路減停的縣後至航空產業園段，配套調整41路，方便減停段乘客換乘37路及往返高崎機場、金尚路沿線。
此外，環島幹道幹線949路由前埔改至會展中心始發，並改經前埔東路運行，方便前埔村、前埔東路沿線乘客往返環島幹道沿線，同步取消948路，降低環島幹道、集美大橋的線網重複率；加密集美區內的907路班次密度，方便杏林片區乘客換乘949路及BRT。
據悉，爲構建廈門公共交通骨幹網絡，促進公交、地鐵、BRT融合發展，去年以來，廈門公交打造島內“七縱六橫”幹道幹線。2023年3月18日起，公交集團已先行先試打造24路、30路兩條幹道公交幹線，其中24路侯卿段截彎取直，打造爲“仙嶽路”幹道幹線；30路前埔、輪渡端截彎取直，打造爲“湖濱南路—蓮前西路—蓮前東路”一橫公交專用道幹道幹線。
“目前已經初見成效。”廈門公交集團相關負責人表示，24路、30路調整一年以來，在高峰期運行時間縮短的基礎上，已實現日班次數、日客運量、千公里客運量“三增長”的良好運行效果。其中，24路日運行班次214班、日客運量1.03萬人次、千公里客運量3701人次，相較調整前分別增長13.83%、13.19%、8.85%；30路日運行班次240班、日客運量1.55萬人次、千公里客運量4246人次，相較調整前分別增長11.63%、16.54%、19.37%。(雷妤 江安娜)
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周小川：須從失落的十年學教訓
中國人民銀行前行長周小川。圖／中新社
大陸在面臨中美貿易戰壓力的同時，其經濟增長也日漸趨緩。對於近年來下行的經濟增速和持續上升的債務水準，中國人民銀行前行長周小川表示，大陸應從日本「失落的十年」中吸取教訓，控制未來債務水平。
香港經濟日報報導，中國人民銀行前行長周小川12日在英國智庫查塔姆社（Chatham House）演講時稱，日本曾因經濟快速發展而遭遇「失落的十年」，即日本泡沫經濟破滅後歷經長時間的經濟衰退。而如今中國的債務水平過高，可能也有類似的負債問題出現。他表示，大陸需要從歷史中吸取經驗教訓。
大陸曾在經濟高速增長的時段間，追求GDP數值的增長，但如今卻身處借貸浪潮之中。新浪財經指出，大陸債務總額約爲人民幣（下同）200兆元，人均負債達13.34萬元。2018年大陸的債務總額達GDP的250％，而國際貨幣基金（IMF）早前發出警告，若沒有有效的政策應對，預計到2022年，大陸的非金融部門債務總額將達GDP的290％。
大陸財政部於今年「兩會」中提出多項應對措施，大陸財政部部長劉昆表示，將於2019年減稅降費2兆元，並將財政赤字率提高至2.8％，以刺激經濟再度增長。
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雖然大陸官方已於政府工作報告中明確今年積極財政政策，並增加地方政府專項債券規模，但大陸公司債務違約率仍令人堪憂。據金融數據供應商萬得資訊（Wind）統計，2018年大陸企業債券違約事件增至119件，是2017年的3倍以上。而國際評級機構標普在1月發佈的報告中預計，今年大陸企業的違約率將「溫和上漲」。
影／兒盟待出養童有123人 立委籲政府加強查緝介入評估
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民進黨立委林月琴（中）、郭昱晴（左）、吳沛憶（右）上午在立法院舉行記者會，指社會安全網出現破洞，政府應立即檢討收出養管理辦法。記者林伯東／攝影
民進黨立委林月琴、郭昱晴、吳沛憶上午在立法院舉行記者會，指社會安全網出現破洞，政府應立即檢討收出養管理辦法。指出全國有430位待出養安置兒童，其中兒盟待出養童有123人，佔其中3成，政府相關單位應加強查緝，保護這些兒童安全。
林月琴指出，根據兒童及少年收出養媒合服務者許可及管理辦法規定，兒福聯盟如果要承辦收出養服務，需要經過目的事業主管機關教育部的同意，且最近一次財團法人評鑑結果要甲等或80分以上，但經查，兒盟之前未被教育部評鑑，而收出養管理辦法的法規由衛福部管轄。林月琴質疑教育部、衛福部權責不清，應進行跨部會整合。
彰化員林路樹八哥羣聚叫不停 民衆崩潰
彰化縣員林市中山路中間一排小葉欖仁樹上擠滿上千只「白尾八哥」，每天從白天叫到黑夜，讓居民崩潰。（民衆提供／吳建輝彰化傳真）
彰化縣員林市中山路中間一排小葉欖仁樹上擠滿上千只「白尾八哥」（見圖）。（農業處提供／本報資料照片）
彰化縣員林市中山路一段是員林市區重要幹道之一，每到上下班尖峰時間涌入通勤車潮，車流噪音還不是最擾民，而是行道樹整排小葉欖仁上擠滿上千只「白尾八哥」，每天從白天叫到黑夜，重車經過時就嚇得飛起狂叫，讓當地居民相當苦惱，希望相關單位想想辦法，不然真的要崩潰了。
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員林市中山路路旁商家林立，其中一段的行道樹上出現瘋狂鳥叫聲，已困擾當地民衆長達3年，從原本30、40只，到現在已多達上千只，居民苦不堪言，向議員陳情，13日彰化縣府農業處、工務處、鳥會等單位到現場現勘。
彰化縣議員劉惠娟表示，員林大道與中山路口這段，1年裡面有超過2/3時間被八哥佔據，特別是下午5點到凌晨，叫聲大到附近民衆根本難以入眠，一直到入夜後才安靜，接着隔天又開始，就這樣不斷循環。
附近店家說，真的被鳥叫聲吵到產生焦慮與不安，路面上還有大量鳥屎，附近住戶屋頂也是，包括水塔、排水孔等都有八哥叼回來囤放的雜草跟果實，怎麼清都清不完，還因鳥叫聲太吵，導致傍晚上門的客人銳減，真不知道要找誰索賠。
彰化縣野鳥學會總幹事李益鑫指出，白尾八哥來自東南亞，算是較強勢的鳥類，在臺灣幾乎沒有天敵，數量因此暴增，行道樹是他們喜愛的避風點，因此一窩蜂住在這裡，建議可以加強修剪路樹來達到驅離效果，降低對民衆的影響。
工務處則說，該路管轄單位爲公路總局彰化工務段，會函請相關單位到現場會勘，視情況來修剪樹枝，減少八哥過度擴張的問題，減少當地民衆疑慮與用路人安全。
以無黨籍選總統 王建煊喊兩岸和平統一
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前監察院長王建煊8日宣佈參選總統。（本報資料照片）
前監察院長王建煊8日宣佈以無黨籍參選明年總統大選，他評析國民黨內人選表示，目前可能人選都很好，像新北市長侯友宜市政做得很不錯，但問題是這些人都沒有主張和平統一；他說爲何這次用無黨籍選總統，沒有要加入什麼政黨，總不能加入國民黨就要人家提名參選，「你算老幾？」，這樣不行的。
首爾公車罷工！勞資談判破局釀7000多公車停駛 通勤族怨趕地鐵擠爆
王建煊表示，他不是想當總統，這時候才跳出來，是因爲看到臺灣一直向下沉淪，兩岸關係壞到已經要打仗，一打臺灣就完蛋了；臺灣現在最需要的是與大陸和平統一，對兩岸與世界都好。
他表示，若當選總統，上任第1年就立即組特別小組，納入各個黨派的人，讓人民心中的話都能講出來，若不來就算了，也會有個領導，馬上與大陸談判，雙方提出條件來談，談的結果讓人民都知道，經整理人民反映後，再第2次談判。
王建煊說，談判有給有拿，不能「老子就是要這樣」就沒有了；預期兩岸談判會議1年會反覆開好幾次，相信之後就大概差不多會有版本，第2年就可以開始簽約，完成統一，2年就搞定；估計只要同意一箇中國，其他都可以照臺灣的要求。
他強調，若當選總統，2025年就讓海峽兩岸和平統一，用和平統一爭取2300萬人最大權益。
對於王建煊宣佈選總統，並指臺灣最需要的就是跟大陸和平統一。對此，新北市長侯友宜表示，每個人的生涯規畫都要給予尊重。而中華民國是我們的國家，臺灣是「阮的厝」，在這塊土地裡生活的人不分你我，讓國家人民生活更安定纔是我們的目標。